造成气穴的原因：当机械液压阀的整个液压系统中，会由于液体在不同情况下的流速变化而引起的阀内的压力下降而产生了气泡的现象从而称为“气穴”。而出现气穴的原因有：当液压系统中的某一些局部的各种压力在小于正常工作的温度下那些所溶于油液中的空气所分离出来的临界的压力的时候，而液压油中原来已经溶解的部分空气就会不断地离析出来，从而就会形成了气泡，而当压力出现继续下降的情况下，就会低于正常工作的主要温度下溶液的饱各蒸汽压时，而油液会因为温度沸腾而快速的蒸发掉，从而会使用其中出现了大量的气泡，而这些出现的气泡又混杂在工作的油液中，使原来就已经注满着管道或元件的油液出现了断续的情况，不能够保持原来连续的状态，这就是所谓的气穴。
主要的危害：这是当出现气泡的时候会随着液压油进入到高压区后，就会突然的收缩，而有些会在高压油的流动冲击下迅速的出现破裂，然后迅速重新凝结为液体，这样会使得原本就占据着的体积会减少从而形成了“真空”的现象，而这时周围的各种的高压油液的质点则会以非常快的速度向真空的中心冲来，从而会引起了局部的各种压力的猛烈的冲击，这时运动的质点的动能会转换为压力能，导致压力和温度会出现急剧的升高，从而产生了剧烈的振动现象，发出了强烈的噪声。
出现了气穴现象的预防的主要措施：要降低油液中空气的主要含量，要时常注意泵的接口处的连接的密封情况防止空气进入泵内，要注意油温防止油液中发生气化；要保持吸入的管路的畅通，从而使系统的油压高于气油的分享的临界压力。
油研液压阀的故障要在维修中不断地进行总结，不要让其故障的危害影响了工程机械液压系统的工作的性能，而液压系统的故障又会必然地表现在机械液压系统的工作性能上。只有不断地进行各种方面的维修与保养，通过各种的预防措施保护事个液压系统的平衡性，才能让工程机械进行更好地工作与生产。本文转载至官网：http://www.szjtvalve.com