机动车国四排放标准给专用汽车行业带来新的机遇和跳战
2013年7月1日以后，部分省市机动车辆执行了国四排放标准。北京、上海等一线城市率先执行国五排放标准。同时，2013年12月31日以后，全国新上户的机动车辆均要达到国四排放排标标准。
国家新标准的出台后，发动机厂国四发动机没有配套不上、底盘厂国四底盘很少、专用汽车厂国四专用车公告、燃油公告、环保公告和免征公告都还有及时更新，加油站符合国四标准的燃油也供应不上、国四排放车辆加装尿素的设置也没有到位，造有经销商无车无卖，实力小的专用汽车厂可能被重组或兼并，同时，也给新加入专用汽车行业的改装厂一个新的机遇。
观点一：发动机厂受技术改造和资金的限制，国四发动机的研发和生产线的改造还需要相当长一段时间，原部分国三或国二发动机，不可能一下转换成国四发动机，这是造成国四底盘车和专用车不能及时生产和销售的瓶颈，国家需大力支持发动机行业自主开发和生产符合国四标准的发动机。
观点二：底盘厂需提供国四标准的专用汽车和载货车底盘。并且申报国家汽车公告和燃油公告，给专用车厂申报公告提供好的平台支持。业者认为，部分轻型车和微型车，根本没有国四发动机，因此，轻卡和微卡要达到国四标准，还需要相当长一段时间。部分经销商，也只有告套牌来销售了。
观点三：专用汽车厂也只有等底盘厂公告及车型出来以后，才能申报专用汽车公告，同时，还需要申报燃油公告、环保公告和免征公告，这个时间非常长，最快也要7-10个月时间，要实现销售也更困难了。
观点四：各加油站符合国四标准的燃油应及时到位，国四车辆加装尿素的设施也应配套齐全，不然，就是符合标准的车辆，也不能达到国四排放标准。
观点四：在此过度期间，各省市执行国四车辆上户的进度也不透明，生产厂和经销商不知道该地区需要什么样的车辆，希望国家相关部门及时汇总和通报全国国四实施进度一览表，给底盘厂、专用车厂和经销商一个好的平台支持。
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